April 27, 2022 | Airport City, ESG, YEG News Releases

Project marks the first hydrogen transportation collaboration of its kind in Canada  and the world’s first hydrogen-diesel armoured vehicle

Two vehicles sit in front of Edmonton International Airport


Today at the Canadian Hydrogen Convention, Edmonton International Airport (EIA) officially announced the “VEXSL Hydrogen Project” with Edmonton-based secure logistics specialists, Veteran Express Secure Logistics (VEXSL), using Hydra Energy’s retrofit solution to convert diesel trucks to co-combust with hydrogen.  

Commencing July 1, 2022, this marks the first hydrogen collaboration of its kind in the country and the first commercial fleet to include a hydrogen-converted Class 1 armoured vehicle. Beyond VEXSL’s purpose-built armoured vehicles, the VEXSL Hydrogen Project consists of

  • Hydra’s proprietary hydrogen-diesel, co-combustion injection systems installed into VEXSL trucks – at no cost to VEXSL – allowing each converted truck to run on low-carbon hydrogen up to 40% of the time without negatively impacting performance or warranties
  • EIA’s land to host the hydrogen fuelling infrastructure to help VEXSL carry out its rapidly expanding secure transportation operations throughout Canada.
  • Alberta Motor Transport Association (AMTA)’s contribution to the hydrogen fuelling infrastructure plus impartial performance measurements shared among its commercial transportation members and Alberta transportation overall  

“Building on our partnership announcement with Hydra last week, we wanted to formally announce the details of our Hydrogen Project and acknowledge all of the critical companies coming together to advance hydrogen trucking within Alberta,” said VEXSL CEO, Cole Fouillard. “We’ve always been committed to leveraging the best technology to improve our operations and community impact which wouldn’t be possible without industry collaborations like this. We look forward to getting our first hydrogen-converted armoured truck on the road this July 1st and realizing 67 tonnes of emissions reduction per vehicle going forward.”

Although heavy-duty trucking accounts for only 1.37 per cent of vehicles on the road in Canada, it accounts for 30 per cent of road-related emissions. Yet, viable, economical clean trucking solutions have not been available for fleet operators looking to reduce their environmental impact.

“Decarbonizing the trucking industry and achieving Net Zero is not easy to do and will never rely on just one company or a single ‘silver bullet’ emissions-reduction technology,” stated Hydra CEO, Jessica Verhagen. “It’s going to take a variety of transition steps along the way like our zero-cost, hydrogen-diesel truck retrofits adopted by forward-thinking fleet owners like Cole. That combined with the necessary hydrogen infrastructure from partners like the EIA and AMTA and the right technology-neutral government policies. We’re proud to be a key piece in the decarbonizing puzzle commercially available today.”

EIA stepped up at this week’s Canadian Hydrogen Convention and continued to prove its commitment to sustainability through a variety of important partnership announcements, including with Hydra Energy to convert its own air-side vehicles. According to Myron Keehn, Vice President, Air Service, Business Development, ESG and Government Relations at EIA, “We have the land, the means, and the drive to support emissions reductions in the region and are pleased to extend our sustainability reach beyond our own airport operations to help local fleets like VEXSL reduce their environmental and community impact as well.”

For more information on the VEXSL Hydrogen Project, please contact 

About Edmonton International Airport
Edmonton International Airport (EIA) is a self-funded, not-for-profit corporation driving economic prosperity for the Edmonton Metropolitan Region. EIA is Canada’s fifth-busiest airport by passenger traffic and the largest major Canadian airport by land area. EIA’s Airport City Sustainability Campus is home to companies focused on tourism, entertainment, cargo logistics, manufacturing, sustainability, and technology development and commercialization. As a result, EIA generated an economic output of over $3.2 billion and supported over 26,000 jobs pre-pandemic. At its core, EIA believes equity and diversity is a strength and creating an inclusive space is both a privilege and is a fundamental responsibility. For more information, please visit:, follow @flyeia on Twitter, Instagram, LinkedIn or Facebook

Veteran Express Secure Logistics (VEXSL) is a veteran-owned and operated business that is developing a new category of supply chain logistics solutions that merges the security of the armoured car industry with the high-volume transport of the general freight industry. We offer the first nationwide dedicated LTL (Less than truckload) and FTL (Full Truckload) smart-tech transportation and storage service for climate sensitive, high-risk and high-value controlled goods. With a minimum of one military veteran in every shipment, we are committed to providing career opportunities to military veterans and first responders. For more information, please visit 

About Hydra Energy
Hydra Energy (Hydra) is the first company to deliver a hydrogen-converted, heavy-duty truck to a paying fleet customer and the first Hydrogen-as-a-Service (HaaSTM) provider for commercial fleets looking to reduce emissions today with no up-front investment. The company’s innovative approach sources low-carbon hydrogen and provides clean fuel to fleets at diesel-equivalent prices enabling an immediate and affordable transition to cleaner trucking. By quickly converting semi-trucks with Hydra’s proprietary hydrogen-diesel, co-combustion system in exchange for long-term fuel contracts, fleet operators can reduce emissions and optimize truck performance and fuel efficiency regardless of payload and weather. 

Hydra and its partners uniquely deliver real hydrogen now and are committed to making the world run better and greener when it comes to goods transportation. For more information, please visit, and follow the company on LinkedIn.   

About Alberta Motor Transport Association (AMTA)
The Alberta Motor Transport Association is a not-for-profit, advocacy and safety training association that functions as The Voice, The Standard and The Resource for commercial transportation in Alberta. For more than 80 years, our work has encompassed a broad range of environmental, social, economic, safety and compliance matters that impact provincial highways. Research and innovation are now at the forefront of our projects, enabling AMTA to bring key partners together to lead research and develop new technologies that will significantly enhance the industry while reducing human and environmental impacts.  

Media Contact for EIA:
Darrell Winwood
Digital and Corporate Communications
Edmonton International Airport

Media Contact for VEXSL:  

Media Contact for Hydra Energy:
Kirstin Gulbransen 

Media Contact for AMTA:  

L’Aéroport international d’Edmonton annonce sa participation au projet d’hydrogène de VEXSL en s’appuyant sur la technologie à deux carburants d’Hydra Energy

Le projet constitue la première collaboration de ce genre en matière de transport à l’hydrogène au Canada et le premier véhicule blindé à hydrogène-diesel au monde

Two vehicles sit in front of Edmonton International Airport

Aujourd’hui, à l’occasion de la Convention canadienne sur l’hydrogène, l’Aéroport international d’Edmonton (AIE) a officiellement annoncé le « projet hydrogène VEXSL » avec Veteran Express Secure Logistics (VEXSL) (en anglais), spécialiste de la logistique sécurisée basé à Edmonton, qui utilise la solution de modernisation d’Hydra Energy (en anglais) pour convertir les camions diesel en véhicules à combustion mixte avec de l’hydrogène.

À compter du 1er juillet 2022, il s’agira de la première collaboration de ce type au pays et du premier parc de véhicules commerciaux comprenant un véhicule blindé de classe 1 converti à l’hydrogène. Outre les véhicules blindés spécialement conçus par VEXSL, le projet hydrogène de VEXSL comprend :

● Les systèmes d’injection à combustion mixte hydrogène-diesel exclusifs d’Hydra installés dans les camions VEXSL – sans frais pour VEXSL – qui permettent à chaque camion converti de fonctionner à l’hydrogène à faible teneur en carbone jusqu’à 40 % du temps sans impact négatif sur les performances ou les garanties.

● Une partie des terrains de l’AIE pour accueillir l’infrastructure d’avitaillement en hydrogène qui aidera VEXSL à mener à bien ses activités de transport sécurisé en pleine expansion dans tout le Canada.

● La contribution de l’Alberta Motor Transport Association (AMTA) (en anglais) à l’infrastructure d’avitaillement en hydrogène plus des mesures de performance impartiales partagées entre ses membres du transport commercial et l’ensemble du transport albertain.

« En nous appuyant sur l’annonce de notre partenariat avec Hydra la semaine dernière, nous voulions annoncer officiellement les détails de notre projet d’hydrogène et reconnaître toutes les entreprises essentielles qui se réunissent pour faire progresser le camionnage à l’hydrogène en Alberta », a déclaré Cole Fouillard, chef de la direction de VEXSL. « Nous nous sommes toujours engagés à tirer parti de la meilleure technologie pour améliorer nos activités et notre impact sur la communauté, ce qui ne serait pas possible sans des collaborations industrielles comme celle-ci. Nous avons hâte de mettre en circulation notre premier camion blindé converti à l’hydrogène le 1er juillet prochain et de réaliser une réduction de 67 tonnes d’émissions par véhicule à l’avenir. »

Bien que le camionnage lourd ne représente que 1,37 % des véhicules en circulation au Canada, il est responsable de 30 % des émissions liées aux routes. Pourtant, les exploitants de parcs de véhicules qui cherchent à réduire leur impact sur l’environnement ne disposent pas encore de solutions viables et économiques de camionnage propre.

« Il n’est pas facile de décarboniser l’industrie du camionnage et d’atteindre l’objectif de carboneutralité, et cela ne dépendra jamais d’une seule entreprise ou d’une seule technologie de réduction des émissions “miracle” », a déclaré Jessica Verhagen, chef de la direction, Hydra. « Il faudra franchir diverses étapes de transition, comme la modernisation de nos camions hydrogène-diesel à coût zéro, adoptée par des propriétaires de parcs de véhicules avant-gardistes comme Cole. Il faudra aussi que des partenaires comme l’AIE et l’AMTA mettent en place l’infrastructure nécessaire pour l’hydrogène et que les gouvernements adoptent des politiques neutres sur le plan technologique. Nous sommes fiers d’être une pièce clé du casse-tête de la décarbonisation commercialisée d’aujourd’hui. »

L’AIE a pris les devants à l’occasion de la Convention canadienne sur l’hydrogène de cette semaine et a continué à prouver son engagement en faveur de la durabilité en annonçant divers partenariats importants, notamment avec Hydra Energy pour convertir ses propres véhicules côté piste. « Nous avons le terrain, les moyens et la volonté d’appuyer les réductions d’émissions dans la région et nous sommes heureux d’étendre notre portée de durabilité à l’extérieur de nos propres activités aéroportuaires pour aider les parcs de véhicules locaux comme VEXSL à réduire également leur impact environnemental et communautaire », a indiqué Myron Keehn, vice-président du service aérien, de la prospection de la clientèle, de l’ESG et des relations gouvernementales à l’AIE.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur le projet d’hydrogène de VEXSL, communiquer avec

Au sujet de l’Aéroport international d’Edmonton
L’Aéroport international d’Edmonton (l’« AIE ») est une société autofinancée sans but lucratif qui favorise la prospérité économique de la région métropolitaine d’Edmonton. L’AIE est le cinquième aéroport du Canada en termes de trafic de passagers et le plus grand aéroport canadien en termes de superficie. Le Campus de durabilité de la Cité de l’aéroport de l’AIE accueille des entreprises axées sur le tourisme, le divertissement, la logistique du fret, la fabrication, la durabilité ainsi que le développement et la commercialisation des technologies. En conséquence, l’AIE a généré une production économique de plus de 3,2 milliards de dollars et soutenu plus de 26 000 emplois avant la pandémie. L’AIE est convaincue que l’équité et la diversité sont une force et que de créer un espace inclusif est à la fois un privilège et une responsabilité fondamentale. Pour obtenir de plus amples renseignements, consulter ou suivre @flyeia sur Twitter, Instagram, LinkedIn ou Facebook.

Au sujet de VEXSL
Veteran Express Secure Logistics (VEXSL) est une entreprise détenue et exploitée par des anciens combattants qui conçoit une nouvelle catégorie de solutions logistiques pour la chaîne d’approvisionnement, alliant la sécurité de l’industrie des véhicules blindés au transport de gros volumes de l’industrie du fret général. L’entreprise offre le premier service national de transport et d’entreposage intelligent de charges partielles (LTL) et de charges complètes (FTL) pour les marchandises contrôlées sensibles au climat, à haut risque et de grande valeur. Avec au moins un ancien combattant militaire au sein de chaque expédition, l’entreprise s’engage à offrir des occasions de carrière aux anciens combattants militaires et aux premiers intervenants. Pour obtenir de plus amples renseignements, consulter (en anglais).

Au sujet d’Hydra Energy
Hydra Energy (Hydra) est la première entreprise à livrer un camion à poids lourd converti à l’hydrogène à un client de parc de véhicules payant et à fournir de l’hydrogène en tant que service [Hydrogen-as-a-Service (HaaSTM)] aux parcs de véhicules commerciales qui tentent de réduire leurs émissions dès maintenant sans avoir à faire un investissement initial. Avec son approche novatrice, l’entreprise se procure de l’hydrogène à faible teneur en carbone et fournit un combustible propre aux parcs de véhicules à un prix équivalent à celui du diesel, ce qui facilite une transition immédiate et abordable vers un camionnage plus propre. En convertissant rapidement les semi-remorques à l’aide du système exclusif hydrogène-diesel à combustion mixte d’Hydra en échange pour des contrats à long terme relatifs au combustible, les opérateurs de parcs de véhicules peuvent réduire leurs émissions et optimiser la performance des camions et le rendement du combustible, peu importe la charge marchande et les conditions météorologiques.

Hydra et ses partenaires ne livrent que du véritable hydrogène maintenant et se sont engagés à faire en sorte que le monde soit meilleur et plus écologique en ce qui a trait au transport des biens. Pour obtenir de plus amples renseignements, consulter (en anglais) et suivre l’entreprise sur LinkedIn (en anglais).

Au sujet de l’Alberta Motor Transport Association (AMTA)
L’Alberta Motor Transport Association est une association sans but lucratif, de défense des intérêts et de formation en matière de sécurité, qui fonctionne comme la voix, la norme et la ressource du transport commercial en Alberta. Depuis plus de 80 ans, son travail englobe un large éventail de questions environnementales, sociales, économiques, de sécurité et de conformité qui ont une incidence sur les routes provinciales. La recherche et l’innovation sont maintenant au premier plan des projets, ce qui permet à l’AMTA de réunir les principaux intervenants pour diriger la recherche et développer de nouvelles technologies qui amélioreront considérablement l’industrie tout en réduisant les impacts humains et environnementaux. (en anglais)

Personne-ressource pour l’AIE:
Darrell Winwood
Communications numériques et de l’entreprise
Aéroport international d’Edmonton

Personne-ressource pour VEXSL:

Personne-ressource pour Hydra Energy:
Kirstin Gulbransen

Personne-ressource pour l’AMTA: