ZeroAvia & Edmonton International Airport Tie Up to Bring Hydrogen-Electric Flights to Canada
ZeroAvia and Edmonton International Airport Tie Up to Bring Hydrogen-Electric Flights to Canada
Zero-emission aviation pioneer and Canada’s largest airport by land area to collaborate on hydrogen fuel infrastructure and launching zero-emission routes
[@Farnborough International Airshow, England, July 21, 2022]— ZeroAvia, the leader in developing zero-emission solutions for commercial aviation, today announced a collaboration with Edmonton International Airport (EIA) to explore opportunities to develop the hydrogen infrastructure required for delivering zero-emission flights and decarbonizing ground operations.
Under the agreement, EIA will work with ZeroAvia to develop hydrogen infrastructure at both the main airport and Villeneuve Airport. The partnership targets exploring the use of hydrogen for decarbonization of aircraft operations, and also the wider airport ecosystem.
To support the collaboration, ZeroAvia will leverage its experience in developing and operating its Hydrogen Airport Refuelling Ecosystem (HARE). The partners will begin with gaseous hydrogen as a fuel, whilst exploring a shift to liquid hydrogen – necessary to support aircraft above 50 seats.
The collaboration will see ZeroAvia and EIA first conduct a pilot program which will fuel a demonstrator aircraft and other operations with the deployed hydrogen ecosystem. The next step will entail working towards establishing some of the world’s first commercial routes.
This collaboration expands on an already impressive set of sustainability initiatives at EIA, including the construction of the world’s largest solar farm at an airport set to begin construction in late 2022.
Arnab Chatterjee, VP, Infrastructure, ZeroAvia: said: “Edmonton International Airport has been a leader in pushing the envelope in efforts to tackle emissions using innovative technology. The massive renewable installation, natural resources, flight operations and administrative autonomy, makes EIA a great partner for us.”
Myron Keehn, VP, Air Service, Business Development, ESG, and Stakeholder Relations, Edmonton International Airport, said: “We are excited to work with ZeroAvia, a global leader in zero-emission aviation. We believe that hydrogen will be a key technology to decarbonize aviation and airport operations for a net-zero future. ZeroAvia’s innovations, achievements, and shared values made it natural for us to develop a collaboration. Airports can help drive the adoption of hydrogen, thereby reducing emissions and improving air quality across the scope of their operations and beyond.”
Zero-emission air travel has the potential to better connect some of Canada’s remote and underserved regions by offering affordable and low impact travel and commerce, supported by zero emission, low noise operation of its pioneering hydrogen-electric engine technology. Some of the small, but vital routes currently operated from EIA and Villeneuve utilize the airframe type, within the target range, that ZeroAvia’s 600kW engine will support from 2024 on. The ZA600 is designed to power 9-19 seat aircraft up to 300 nautical miles and will be flight tested for the first time in a 19-seat Dornier 228 within the next few weeks.
ZeroAvia’s mission is to deliver hydrogen-electric engines into every aircraft, having identified the technology as the most practical, economical, and furthest reaching solution for reducing aviation’s climate change and clean air impacts. Hydrogen-electric engines use hydrogen in fuel cells to generate electricity, which is then used to power electric motors to turn the aircraft’s propellers, with the only byproduct being water.
About ZeroAvia
ZeroAvia is a leader in zero-emission aviation, focused on hydrogen-electric aviation solutions to address a variety of markets, initially targeting a 300-mile range in 9-19 seat aircraft by 2024, and up to 1000-mile range in 40-80 seat aircraft by 2026. Based in the UK and USA, ZeroAvia has already secured experimental certificates for its two-prototype aircraft from the CAA and FAA, passed significant flight test milestones, secured a number of key partnerships with major aircraft OEMs and major global airlines, and is on track for commercial operations in 2024. The company’s expanding UK operations are supported by grants from UK’s Aerospace Technology Institute and Innovate UK, and ZeroAvia is part of the UK Government’s Jet Zero Council. For more, please visit ZeroAvia.com, follow @ZeroAvia on Twitter, Instagram, and LinkedIn.
About Edmonton International Airport
Edmonton International Airport (EIA) is a self-funded, not-for-profit corporation driving economic prosperity for the Edmonton Metropolitan Region. EIA is Canada’s fifth-busiest airport by passenger traffic and the largest major Canadian airport by land area. EIA’s Airport City Sustainability Campus is home to companies focused on tourism, entertainment, cargo logistics, manufacturing, sustainability, and technology development and commercialization. As a result, EIA generated an economic output of over $3.2 billion and supported over 26,000 jobs pre-pandemic. At its core, EIA believes equity and diversity is a strength and creating an inclusive space is both a privilege and is a fundamental responsibility. For more information, please visit: flyeia.com, follow @flyeia on Twitter, Instagram, Linkedin or Facebook.
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ZeroAvia in North America
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zeroavia@technicacommunications.com
ZeroAvia et l’Aéroport international d’Edmonton s’associent pour offrir des vols hydrogène-électrique au Canada
Le pionnier de l’aviation à zéro émission et le plus important aéroport du Canada en ce qui concerne la superficie du terrain vont collaborer afin de développer une infrastructure pour le carburant à hydrogène et de lancer des trajets à zéro émission
[@Salon international de l’aéronautique de Farnborough, Angleterre, le 21 juillet 2022] — ZeroAvia, chef de file de l’élaboration de solutions à zéro émission pour l’aviation commerciale, a annoncé aujourd’hui une collaboration avec l’Aéroport international d’Edmonton (AIE) afin d’étudier les possibilités de développer l’infrastructure pour l’hydrogène requise pour les envolées à zéro émission et la décarbonisation des activités d’exploitation au sol.
En vertu de cette entente, l’AIE travaillera avec ZeroAvia pour développer l’infrastructure pour l’hydrogène à l’aéroport principal ainsi qu’à l’aéroport Villeneuve. Ce partenariat vise principalement à explorer l’utilisation de l’hydrogène pour la décarbonisation de l’exploitation aérienne et de l’écosystème plus large de l’aéroport.
Pour appuyer cette collaboration, ZeroAvia tirera parti de son expérience du développement et de l’exploitation de son écosystème de ravitaillement en hydrogène des aéroports (HARE). Les partenaires commenceront par utiliser de l’hydrogène gazeux comme carburant tout en explorant une transition vers l’hydrogène liquide – ce qui sera nécessaire pour les aéronefs de plus de 50 places.
En vertu de cette collaboration, ZeroAvia et l’AIE réaliseront tout d’abord un projet pilote visant à avitailler un avion de démonstration et approvisionner d’autres activités à l’aide de l’écosystème d’hydrogène déployé. La prochaine étape consistera à tenter d’établir les premières trajets commerciaux au monde.
Cette collaboration s’ajoute à un ensemble déjà impressionnant d’initiatives de durabilité à l’AIE, y compris la construction du plus grand parc solaire au monde à un aéroport, qui commencera à la fin 2022.
Arnab Chatterjee, vice-président de l’infrastructure de ZeroAvia a déclaré que : « L’Aéroport international d’Edmonton est au premier plan des efforts visant à réduire les émissions en utilisant une technologie novatrice. L’immense installation qui fonctionne à l’énergie renouvelable, les ressources naturelles, les activités aériennes et l’autonomie administrative de l’AIE en font un excellent partenaire pour nous. »
Myron Keehn, vice-président du service aérien, de la prospection de la clientèle, de l’ESG et des relations gouvernementales à l’Aéroport international d’Edmonton, a ajouté : « Nous sommes ravis de travailler avec ZeroAvia, un chef de file mondial dans le domaine de l’aviation à zéro émission. Nous croyons que l’hydrogène sera une technologie essentielle pour la décarbonisation de l’aviation et des activités aéroportuaires en vue d’atteindre un jour la carboneutralité. Les innovations, les accomplissements et les valeurs communes de ZeroAvia ont rendu cette collaboration naturelle pour nous. Les aéroports peuvent faciliter l’adoption de l’hydrogène, ce qui permet de réduire les émissions et d’améliorer la qualité de l’air dans l’ensemble de leurs activités et ailleurs. »
Les déplacements aériens à zéro émission ont le potentiel d’établir une meilleure connexion vers certaines des régions les plus éloignées et les moins desservies du Canada en offrant des occasions de voyage et d’affaires abordables et à faible impact, soutenues par l’exploitation à zéro émission et à bruit faible de sa technologie pionnière de moteur hydrogène-électrique. Certains des trajets plus courts, mais indispensables, actuellement exploités par l’AIE et l’aéroport Villeneuve utilisent le type de cellules dans la zone cible, que le moteur de 600 kW de ZeroAvia supportera à compter de 2024. Le ZA600 est conçu pour propulser un aéronef de 9 à 19 places sur jusqu’à 300 milles marins et sera testé en vol pour la première fois dans un Dornier 228 à 19 places au cours des prochaines semaines.
La mission de ZeroAvia est d’équiper chaque aéronef de moteurs hydrogène-électriques puisque c’est la technologie qui a été déterminée comme la plus pratique, la plus économique et la solution la plus poussée pour réduire l’incidence des changements climatiques et de la pureté de l’air sur l’aviation. Les moteurs hydrogène-électriques utilisent de l’hydrogène dans des piles à combustible pour produire de l’électricité, qui est ensuite utilisée pour alimenter les moteurs électriques qui font tourner les hélices de l’aéronef, avec comme unique sous-produit de l’eau.
Au sujet de ZeroAvia
ZeroAvia est le chef de file de l’aviation à zéro émission qui travaille principalement sur des solutions d’aviation à moteur hydrogène-électrique qui conviendront à toute une gamme de marchés, à commencer par un aéronef de 9 à 19 places sur une distance de 300 milles d’ici 2024, puis par un aéronef de 40 à 80 places sur une distance de 1 000 milles d’ici 2026. ZeroAvia, qui est basée au Royaume-Uni et aux États-Unis, a déjà obtenu de la CAA et de la FAA des certificats expérimentaux pour ses deux aéronefs prototypes, franchi des étapes significatives pour ses tests en vol, conclu bon nombre de partenariats clés avec les principaux fabricants d’équipement d’origine (FEO) d’avions et les principales compagnies aériennes mondiales et est sur la bonne voie pour commencer son exploitation commerciale en 2024. L’expansion des activités de l’entreprise au Royaume-Uni est appuyée par des subventions de l’Aerospace Technology Institute [Institut de technologie aérospatiale] du Royaume-Uni et d’Innovate UK; en outre, ZeroAvia fait partie du Jet Zero Council [conseil sur l’aviation à zéro émission] du gouvernement britannique. Pour obtenir de plus amples renseignements, consulter ZeroAvia.com et suivre @ZeroAvia sur Twitter, Instagram et LinkedIn.
Au sujet de l’Aéroport international d’Edmonton
L’Aéroport international d’Edmonton (l’« AIE ») est une société autofinancée sans but lucratif qui favorise la prospérité économique de la région métropolitaine d’Edmonton. L’AIE est le cinquième aéroport du Canada en termes de trafic de passagers et le plus grand aéroport canadien en termes de superficie. Le Campus de durabilité de la Cité de l’aéroport de l’AIE accueille des entreprises axées sur le tourisme, le divertissement, la logistique du fret, la fabrication, la durabilité ainsi que le développement et la commercialisation des technologies. En conséquence, l’AIE a généré une production économique de plus de 3,2 milliards de dollars et soutenu plus de 26 000 emplois avant la pandémie. L’AIE est convaincu que l’équité et la diversité sont une force et que de créer un espace inclusif est à la fois un privilège et une responsabilité fondamentale. Pour obtenir de plus amples renseignements, consulter fr.flyeia.com ou suivre @flyeia_fr sur Twitter, Instagram, LinkedIn ou @FlyEIAfr sur Facebook.
Coordonnées pour les relations publiques
ZeroAvia in North America
Sarah Malpeli
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+1 (408) 806-9626, poste 6840
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